巨额“拆迁款”从天而降,江淮汽车“两大累赘”被甩掉

江淮汽车被围困了很长时间,没有好消息,感到惊喜。

近日,JAC发布通知称,合肥地铁的拆迁计划落在该公司10多年前购买的员工公寓的上层。最初以1300万元购买的两栋公寓楼的账面净值目前不到600万元,合肥当地政府将向该公司支付2.11亿元现金。

超过2亿现金,这无疑是江淮汽车的幸事,多年来江淮汽车一直亏损,销量大幅下滑。毕竟,这超过2亿的现金已经超过江淮汽车上半年的净利润1.25亿元。

值得注意的是,在公告当天(9月19日),JAC股价高速上涨,盘中涨幅接近5%。截至当日收盘,JAC股价为5.55元,上涨3.35%,市值为3.4亿元。

卖汽车不如“拆钱”

“拆迁”无疑是当前江淮汽车的“救命稻草”。

根据JAC的公告,该公司在2002年共购买了120套建筑面积为8850.9平方米、内部建筑面积为8026.86平方米的住宅建筑作为单身员工的公寓。该资产原账面价值为1305.8万元,截至今年8月31日,账面净值为591.7万元。

虽然累计折旧金额不小,但这些房屋的评估价格并不低。根据安徽中正房地产土地评估有限公司的评估,住宅评估基准价为17,307元/㎡,装修及配件评估值共计799,171元(每户6,659.76元)。根据相关计划,此次补偿总额为2.11亿元,每户176万元。

同时,JAC表示,扣除相关税费和净资产值后,根据年度审计结果,此次房屋征收预计将使公司2019年净利润增加约2亿元。

另一方面,JAC 2019年上半年的业绩报告显示,JAC 2019年上半年的收入为270亿元,净利润为1.25亿元,同比下降23.46%。

销量方面,2019年上半年江淮汽车销售23.52万辆各类底盘车,同比下降6.78%。其中,轻型卡车(包括中型卡车)销量为10.9万辆,同比下降7.37%。重型卡车销量为21800辆,同比下降16.32%。Mpv销量为20,700辆,同比下降39.6%。Suv销量达到48700辆,同比增长8.58%。纯电动乘用车销量39100辆,同比增长95.01%。此外,2019年上半年,江淮汽车公司出口2.5万辆汽车,同比下降38.4%。

可以看出,对于江淮汽车来说,这2亿元的赔偿在这个时候不是一个小数目。

拆迁资金2亿元

显然,这2亿元的巨额“拆迁资金”对江淮汽车来说是不够的,江淮汽车已经饱受汽车市场严冬的折磨,并面临一些财务困难。

是及时及时及时的帮助。

毕竟,它也收到了高达1.7亿元的罚款。7月6日晚,JAC下发了《关于接收〈行政处罚决定〉的通知》。通知称,安徽JAC集团有限公司近日收到北京市生态环境局发布的《行政处罚决定》,罚款总额为170,361,436.54元,这将相应减少母公司所有者2019年的净利润,并对公司2019年的业绩产生不利影响。

此次重罚的原因是北京市在排放测试中发现江淮汽车的三辆车不符合《汽车压燃、气体燃料点火发动机和车载诊断(obd)系统技术要求》(hj437- 2008)的要求。

对此,江淮公告解释称,本次抽查中测试的车辆是北京市第五排放标准(一期)的卡车产品,仅在北京销售。这类产品的总数是765件。随着2018年9月1日北京市第五排放标准(二期)的实施,该产品已停产,罚款将计入公司2019年损益。

对于当时的江淮来说,这1.7亿元的罚款无疑比以前还要糟糕。然而,目前2.2亿元的拆迁款正从天而降,这可能会填补因虚假尾气排放造成的罚款漏洞。

江淮卸重担轻装上阵

除了解决虚假废气排放的罚款,JAC还消除了自身的另一个“累赘”。

9月17日,JAC宣布公司和安徽投资集团计划分别将安凯客车12.85%和8.45%的股份转让给第三方。

本协议转让完成后,中国汽车工业投资有限公司购买了安凯客车约21.30%的股份(156,222,020股),其中约12.85% (94,229,418股)购自江淮汽车有限公司,约8.45% (61,992,602股)购自安徽投资集团控股有限公司

协议转让完成后,JAC将持有安凯客车约12.35%的股份,安徽投资集团控股有限公司将持有安凯客车约8.12%的股份,JAC将不再是安凯客车的控股股东,中国汽车工业投资有限公司将成为安凯客车的控股股东。

事实上,安凯客车的性能已纳入JAC综合报表。在过去的两年里,整体环境及其自身原因一直在不断亏损。一些“安凯客车”已改为“圣安凯”,面临从名单上除名的巨大风险。数据显示,安凯客车净亏损2017年达到2.3亿元,同比下降548%,而净亏损2018年增加到8.93亿元,同比下降288%。

然而,安凯客车股份“烫手山芋”的转让,可能是该公司为拥有国有背景的中国汽车制造商带来转机的机会。对于江淮汽车来说,这不仅会给安凯汽车带来资金注入,也有利于仍持有股权的江淮汽车,同时还会获得出售股权的资金,从而缓解公司的财务压力。

这也意味着挣扎陷入困境的江淮汽车不仅弥补了假尾气造成的罚款“漏洞”,还“切掉腐肉”,卖掉了欠款最多的安凯汽车。

在“两个阻碍”解决后,目前的江淮汽车也许可以轻装上路。然而,在前进的道路上,它仍可能面临资本尴尬和汽车市场环境恶化的问题。江淮汽车未来将走向何方?给时间回答。

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责编:佚名

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